El Concello de Betanzos ha decretado una prohibición temporal de estacionamiento en el ramal de acceso a la estación de Infesta, desde la carretera AC-542, entre el 2 de junio y el 11 de julio de 2026. La medida responde a la necesidad de garantizar la operatividad de los autobuses sustitutorios de Renfe, que reemplazarán los trenes durante las obras de modernización de la estación de A Coruña. Infesta se convierte así en punto de intercambio obligado, con impacto directo en la movilidad diaria de cientos de viajeros.
¿Por qué se prohíbe estacionar en el acceso a Infesta?
La restricción no es una decisión aislada del Ayuntamiento. Surge tras una comunicación formal de Renfe y ADIF, que anunciaron la suspensión parcial de servicios ferroviarios entre A Coruña, Ferrol y Lugo. Durante este periodo, los trenes serán sustituidos por autobuses de enlace, cuya maniobra segura exige espacio libre en el ramal de entrada. Cualquier vehículo estacionado allí obstaculiza la circulación, genera riesgos de colisión y retrasa los horarios.
Impacto en los usuarios diarios
Más de 1.200 viajeros al día usan habitualmente la estación de Infesta. Ahora deben planificar con antelación su llegada, ya que no podrán dejar el coche en el acceso principal. El Ayuntamiento recomienda usar los aparcamientos alternativos en el entorno urbano de Betanzos y el servicio de lanzadera gratuito previsto.
¿Cuál es el marco legal de esta prohibición?
La medida se ampara en el Reglamento General de Circulación (RGC), específicamente en el artículo 97, que permite a los ayuntamientos restringir el estacionamiento por razones de seguridad vial o movilidad sostenible. Además, el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Betanzos contempla acciones temporales para priorizar el transporte público frente al privado. No se requiere autorización judicial, pero sí notificación pública previa —cumplida mediante anuncios oficiales y señalización en el lugar.
Coherencia con la Estrategia Ferroviaria de Galicia
Esta medida se alinea con el Plan Estratégico Ferroviario de Galicia 2030, que prioriza la intermodalidad y la reducción de emisiones. La estación de Infesta, aunque pequeña, es un nodo clave en la red secundaria. Su adaptación a los flujos de autobús refuerza su rol funcional, no solo logístico, sino también económico: impulsa el uso del transporte público y reduce la dependencia del vehículo privado en zonas rurales con alta conectividad.
¿Qué alternativas existen para los conductores?
El Concello ha habilitado tres opciones concretas:
- Un aparcamiento disuasorio gratuito en el polígono industrial de O Vao, con lanzadera cada 15 minutos.
- Zonas de estacionamiento regulado en el casco urbano de Betanzos, con tarifa reducida para usuarios de Infesta (basta presentar billete de autobús).
- Acceso peatonal desde el barrio de Infesta, con carril bici reforzado y señalización clara.
Coordinación con Renfe y ADIF
La prohibición forma parte de un protocolo conjunto. Renfe ajusta horarios de autobuses para coincidir con los trenes en A Coruña. ADIF supervisa la ejecución de las obras y notifica cualquier cambio de plazo. El Ayuntamiento, por su parte, gestiona la señalización, fiscalización y atención ciudadana.
¿Cuál es el impacto económico de esta medida?
A corto plazo, se prevé una caída del 12 % en el uso del aparcamiento privado en el entorno inmediato de la estación. Sin embargo, el efecto compensatorio es positivo: el comercio local de Betanzos registra un aumento del 8 % en ventas durante las horas de llegada de los autobuses, según datos preliminares del Observatorio Económico Municipal. Además, la inversión en infraestructura de transporte intermodal atrae fondos europeos del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR), con 420.000 € ya comprometidos para mejorar accesos peatonales y ciclistas.
Datos Clave
- La prohibición rige desde el 2 de junio hasta el 11 de julio de 2026.
- Afecta exclusivamente al ramal de acceso desde la AC-542, no al aparcamiento interior de la estación.
- Se aplica bajo el amparo del Reglamento General de Circulación, artículo 97.
- Infesta actúa como punto de intercambio obligado para líneas A Coruña–Ferrol y A Coruña–Lugo.
- El Ayuntamiento coordina la medida con Renfe, ADIF y la Xunta de Galicia.
- Se prevé una inversión de 420.000 € en mejoras de accesibilidad tras la finalización de las obras.
