La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) ha publicado su informe anual de supervisión correspondiente al ejercicio de 2024, revelando una serie de preocupaciones críticas sobre la seguridad en el sector ferroviario. Este documento destaca un aumento significativo en los incidentes y deficiencias en el control de materiales y equipos por parte de Adif, el gestor de infraestructuras ferroviarias en España. La situación es alarmante y plantea serias preguntas sobre la efectividad de las medidas de seguridad implementadas en el sistema ferroviario.
**Incremento de Incidentes y Deficiencias en el Control**
El informe de la AESF señala que ha habido un incremento notable en los incidentes relacionados con el mantenimiento de las vías, así como en la gestión de los materiales críticos de seguridad. La agencia ha detectado anomalías en la documentación que respalda los procesos de vigilancia, lo que pone en riesgo tanto la seguridad de los pasajeros como la eficacia de la vigilancia operativa. Este aumento en los incidentes se ha visto acompañado por un deterioro en la gestión operativa, así como por una falta de inversión en la automatización de los procesos de mantenimiento.
Uno de los aspectos más preocupantes del informe es la creciente dependencia del sector ferroviario en contratos con terceros para el mantenimiento de las vías. Esta práctica ha llevado a una disminución en la calidad del control de riesgos, ya que muchos de estos contratos no incluyen las medidas de seguridad adecuadas. La AESF ha instado a Adif a intensificar las acciones de vigilancia sobre los trabajos realizados por sus contratistas y proveedores, enfatizando la necesidad de una supervisión más rigurosa.
Además, el informe destaca que Adif mantiene activas más de 20 alertas relacionadas con roturas y defectos en las vías. Sin embargo, la negativa de la dirección de Adif a someterse a una auditoría ha generado aún más inquietud sobre la transparencia y la rendición de cuentas en la gestión de la seguridad ferroviaria. La AESF ha llevado a cabo más de 550 inspecciones y ha realizado auditorías que han revelado deficiencias en la vigilancia interna de los trabajos externalizados, lo que pone de manifiesto la necesidad de una revisión exhaustiva de los procedimientos actuales.
**Deformaciones en las Vías y Aumento de Descarrilamientos**
El informe también señala un aumento en las deformaciones de las vías, un indicador crítico que está directamente relacionado con el estado de la infraestructura ferroviaria. Este problema ha sido vinculado a varios incidentes recientes, incluyendo el trágico accidente en Adamuz, que resultó en la pérdida de 45 vidas. La AESF ha advertido que el incremento de las deformaciones y los descarrilamientos puede atribuirse a la falta de inversión en mantenimiento y a un deterioro reciente en la gestión operativa.
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha expresado su preocupación por la disminución en el cumplimiento de sus recomendaciones de seguridad en los últimos años. Desde 2018, el sector ferroviario ha mostrado una tendencia a ignorar las sugerencias formuladas por la CIAF, lo que ha llevado a un aumento en la frecuencia de descarrilamientos, que ahora se han convertido en la tercera causa de accidentes ferroviarios en España. En 2023, de las 12 recomendaciones formuladas, ninguna fue cumplida, lo que refleja una falta de compromiso por parte de las entidades involucradas en la seguridad ferroviaria.
La AESF ha instado a mejorar los planes de contingencia y emergencia en la red ferroviaria, así como a reforzar los programas de mantenimiento preventivo. La falta de acción en este sentido podría tener consecuencias devastadoras en el futuro, especialmente si se considera el aumento de la demanda de servicios ferroviarios en el país.
La situación actual del sector ferroviario en España es preocupante y requiere una atención inmediata. La AESF ha hecho un llamado a todas las partes involucradas para que tomen medidas proactivas y efectivas para abordar las deficiencias en la seguridad y el mantenimiento de las infraestructuras. La seguridad de los pasajeros y la eficacia del sistema ferroviario dependen de la implementación de estas recomendaciones y de un compromiso renovado con la mejora continua en la gestión de la seguridad ferroviaria.
