La movilidad urbana y metropolitana está experimentando un cambio significativo, impulsado por la necesidad de adoptar modelos más sostenibles y eficientes. En este contexto, se llevó a cabo un foro sobre movilidad sostenible en A Coruña, donde se discutieron las estrategias y desafíos del transporte en Galicia, con un enfoque particular en el área metropolitana coruñesa y el municipio de Arteixo. Este evento reunió a expertos y representantes de diversas instituciones para analizar las claves de la movilidad en la región.
Uno de los aspectos más destacados del foro fue la singularidad de Arteixo, un concello industrial que enfrenta retos únicos en su estrategia de movilidad. El alcalde de Arteixo, Carlos Calvelo, enfatizó la importancia de crear un sistema de transporte que facilite el acceso al centro de la ciudad para los trabajadores y residentes. Con una población dispersa en 13 parroquias y 139 núcleos, el Concello ha implementado una red de transporte urbano que incluye un servicio circular diseñado para conectar los puntos clave de la localidad. Actualmente, tres microbuses eléctricos operan en la zona, y se han introducido iniciativas como el transporte a las playas durante el verano, buscando atraer a personas de otras parroquias al centro de Arteixo.
La Xunta de Galicia, representada por Judit Fontela, directora xeral de Mobilidade, también abordó los desafíos de la movilidad en la región. Con un compromiso hacia una movilidad más sostenible, Fontela destacó la necesidad de optimizar recursos y fomentar la digitalización en el transporte público. La Xunta gestiona un amplio sistema de transporte que incluye 3.600 líneas de autobuses y más de 58.000 paradas, asegurando que el 97% de la población gallega tenga acceso a una parada de transporte público a menos de un kilómetro de su hogar. Para mejorar la experiencia del usuario, se están realizando avances en la modernización de los sistemas de pago, buscando integrar las tarjetas de la Xunta con las de los concellos.
El papel del autobús como herramienta de sostenibilidad fue otro tema central del foro. Alberto Dorado, director regional de Arriva Galicia, subrayó la importancia de planificar la oferta de transporte antes de que surja una demanda fuerte. La movilidad sostenible, representada por el uso del autobús público, no solo ayuda a reducir la cantidad de vehículos privados en las calles, sino que también contribuye a disminuir la contaminación y el ruido. Dorado destacó el modelo de Arteixo como un ejemplo exitoso que podría ser replicado en otras áreas, mencionando que en algunas líneas se ha multiplicado por cuatro el número de usuarios.
La cooperación entre administraciones fue otro punto clave en las discusiones. Judit Fontela recordó el Plan de Transporte Metropolitano, que ha sido pionero en Galicia y ha permitido desarrollar sistemas de transporte más eficientes y adaptados a las necesidades locales. Este plan ha facilitado la creación de cinco áreas metropolitanas en Galicia, siendo A Coruña la primera en implementar un sistema de transporte metropolitano activo desde 2011, con 400 líneas de autobuses, 37 de las cuales operan en Arteixo. Además, se han introducido bonificaciones para usuarios jóvenes y mayores, lo que ha hecho que el transporte público sea más accesible.
La movilidad ciclista también fue un tema de discusión, con el alcalde de Arteixo defendiendo un convenio entre Bicicoruña y BiciArteixo. Este acuerdo busca facilitar el uso de bicicletas entre A Coruña y Arteixo, promoviendo la intermodalidad en el transporte. La orografía del municipio justifica la implementación de bicicletas eléctricas, y la Xunta ha destinado 4,4 millones de euros a la Estrategia Galega de Mobilidade, que incluye ayudas para la compra de bicicletas eléctricas.
En la segunda parte del foro, se abordaron aspectos técnicos y energéticos relacionados con la movilidad. José Manuel Álvarez-Campana presentó la experiencia de BiciArteixo, que ha tenido más de 50.000 usos en poco más de un año. Se prevé la ampliación del servicio con 100 nuevas bicicletas eléctricas y 20 estaciones adicionales. Por su parte, Alfonso Orro, del Laboratorio de Movilidad Sostenible de A Coruña, destacó la importancia de los datos en la planificación del transporte. Su equipo ha realizado estudios sobre el impacto de la pandemia en los desplazamientos y ha analizado las necesidades de la comunidad universitaria.
La electrificación del transporte urbano fue otro tema crucial, con Borja Cancela de Iberdrola enfatizando la necesidad de potenciar la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos. A pesar de que los autobuses eléctricos son más costosos inicialmente, su eficiencia en términos de ahorro de combustible y mantenimiento los convierte en una opción viable a largo plazo. Cancela señaló que en Galicia, Iberdrola posee el 30% de los puntos de recarga, lo que demuestra un compromiso con la electrificación del transporte.
El foro dejó claro que la colaboración entre administraciones y empresas es fundamental para avanzar hacia un modelo de movilidad más sostenible. La tecnología debe ser utilizada para mejorar la experiencia del ciudadano, y es necesario adoptar un enfoque integral que incluya diversas soluciones, desde el uso de bicicletas eléctricas hasta la mejora del transporte público. La transición hacia una movilidad sostenible ya está en marcha, y el futuro de la movilidad en A Coruña se presenta como un desafío emocionante y lleno de oportunidades.
